ＥＴＣレーンのより安全・安心を目指して、NEXCO中日本でも、ＥＴＣレーンでの速度抑制対策の実施が強化されます。

　ＥＴＣレーンでのより安全・安心の向上を目指して、当社の管理するすべてのＥＴＣレーンで、開閉バーを適正なタイミングで開かせる速度抑制強化対策を展開します。

　これまで、事故防止のため、ＥＴＣレーンでは時速20km以下の安全な速度でご走行いただくよう、お客様にホームページやパンフレットなどを通じて広報されてきました。

　しかし、時速20kmを大きく超過しているお客様が多く見受けられ、このままでは重大事故に発展するおそれがあります。

　そこで、2007年11月5日の北陸自動車道・敦賀ＩＣを手始めに、2008年4月には北陸自動車道（富山県、石川県、福井県内）、東海北陸自動車道（富山県内）および能越自動車道（小矢部東本線料金所）で、開閉バーを適正なタイミングで開かせる速度抑制対策を試行したところ、出入口ともに通過速度を下げる効果が見られました。

　この結果を受け、このたび、より安心・安全の実現を目指して、NEXCO中日本の全ＥＴＣレーンで、この速度抑制対策が展開されることになりました。

対策開始時期 対策個所

11月25日
東名高速（静岡県内）、中央道（東京都、神奈川県、山梨県、長野県内）、長野道、中部横断道、八王子バイパス（ＢＰ）、圏央道、東富士五湖道路

12月1日
中央道（愛知県、岐阜県内）、東海北陸道（愛知県、岐阜県内）、東名阪道（高針ＪＣＴ～名古屋西ＪＣＴ）、伊勢道、紀勢道、伊勢湾岸道、東海環状道

12月4日
東名高速（神奈川県内）

12月8日
東名高速（愛知県内）、名神高速、北陸道（滋賀県内）、東名阪道（名古屋西ＪＣＴ～亀山ＩＣ）

12月12日
西湘ＢＰ、箱根新道、小田原厚木道路、新湘南ＢＰ、西富士道路

※ 北陸三県は実施済
※ 稲城料金所（中央道と稲城大橋の合併徴収）と安房峠道路は、ＥＴＣレーン未設置

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